中國(guó)汽車正在加速走出國(guó)門、走向世界，在全球市場(chǎng)扮演的角色也越來(lái)越重要。

2021年全年，中國(guó)汽車出口第一次突破200萬(wàn)輛，超越韓國(guó)成為全球第三大汽車出口國(guó)。如今不到一年時(shí)間，2022年1-11月，中國(guó)汽車已經(jīng)出口了298.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.9%，超越德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)，僅次于日本。

中國(guó)汽車迅速趕超傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)、在海外取得不俗成績(jī)的背后，離不開一家家中國(guó)汽車公司相繼布局海外，大力開拓全球市場(chǎng)。在這其中，北京汽車就是一家，近日北汽出海又迎來(lái)了一個(gè)新的里程碑。

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12月6日，首批出口歐洲的北京魔方從不來(lái)梅哈芬港登陸，這座歐洲第一大汽車貿(mào)易港在見證了歐洲汽車百年來(lái)的歷史輝煌后，又將見證中國(guó)汽車公司開拓全球主要汽車市場(chǎng)的歷史時(shí)刻。

據(jù)悉，北京魔方將在2023年1月14日至22日舉辦的比利時(shí)布魯塞爾車展上正式亮相，并將于2023年2月正式在歐洲上市，此后會(huì)在歐洲大陸展開銷售與服務(wù)。

從南非到歐洲，北京汽車出海迎來(lái)關(guān)鍵一躍

北京魔方于7月28日在國(guó)內(nèi)上市，定位緊湊型SUV，采用了極具未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)，是首款搭載華為鴻蒙智能座艙的燃油車。新車共推6款配置車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為9.99萬(wàn)至15.39萬(wàn)元。

作為北京汽車打造的一款全球車型，魔方自誕生起，就做好了行銷全球的充分準(zhǔn)備。

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在國(guó)內(nèi)上市僅3個(gè)半月之后，北京汽車就將魔方引入海外與國(guó)際市場(chǎng)全面接軌。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日，魔方右舵產(chǎn)品以“BEIJING X55”的名稱正式登陸南非市場(chǎng)。南非是非洲第一大汽車市場(chǎng)，年均新車銷量在50萬(wàn)輛左右，約占整個(gè)非洲銷量的三分之一。

據(jù)了解，魔方是北京汽車布局南非市場(chǎng)最重要的一款產(chǎn)品，此次上市提供了Dynamic、Elite和Premium三款配置車型，起售價(jià)為39.49萬(wàn)蘭特。

截至上市當(dāng)日，在短短的2周時(shí)間內(nèi)，第一批魔方產(chǎn)品已全部交付經(jīng)銷商，第二批產(chǎn)品尚未抵達(dá)南非但已被全部預(yù)訂。自11月1日開啟預(yù)售，目前已實(shí)現(xiàn)100臺(tái)預(yù)售訂單，上市活動(dòng)后車輛將陸續(xù)交付給客戶。

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南非之后，北京魔方緊接著又“揮師”歐洲市場(chǎng)。歐洲是汽車的發(fā)源地，也是繼中國(guó)和美國(guó)之后，全球第三大汽車市場(chǎng)。近年來(lái)，中國(guó)汽車公司將歐洲作為出海的重要目的地，紛紛尋求叩開歐洲的大門。這里有著更挑剔的消費(fèi)者，更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是前所未有挑戰(zhàn)，但也是中國(guó)車企證明自身實(shí)力最關(guān)鍵的一步。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2021年中國(guó)汽車公司出口至歐洲的汽車數(shù)量連年增長(zhǎng)，分別為4.9萬(wàn)輛、5.8萬(wàn)輛、8.8萬(wàn)輛和18.9萬(wàn)輛。2022年前8個(gè)月，中國(guó)汽車公司向歐洲出口汽車的數(shù)量已經(jīng)超越2021年全年，達(dá)到19.3萬(wàn)輛。

可以看出，中國(guó)汽車公司向歐洲出口汽車的數(shù)量正在呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，這也意味著中國(guó)汽車出海開始改變過去主要依賴亞非拉美等相對(duì)欠發(fā)達(dá)市場(chǎng)的局面，逐漸在歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)取得重要突破。

對(duì)于北京汽車來(lái)說(shuō)，魔方登陸歐洲并將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)展開銷售，無(wú)疑是其全球化布局的關(guān)鍵一躍。成功打開歐洲市場(chǎng)，北京汽車的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力也將更上一層樓。

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向海外尋增量，中國(guó)汽車品牌加速走向全球

當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從銷量快速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定期，進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的階段。拓展海外市場(chǎng)，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)成為各大自主品牌汽車公司的共同選擇。

另一方面，中國(guó)要想從“汽車大國(guó)”變成真正的“汽車強(qiáng)國(guó)”，自主汽車品牌也不能過度依賴本土市場(chǎng)，必須要走出國(guó)門，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)品牌”向“全球品牌”的升級(jí)。

在魔方先后出口南非和歐洲之前，北京汽車已經(jīng)在海外市場(chǎng)持續(xù)開拓了10年時(shí)間。自2013年正式進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)以來(lái)，北京汽車如今的海外業(yè)務(wù)已經(jīng)涉足34個(gè)國(guó)家。

2022年是北京汽車在海外市場(chǎng)取得快速突破的一年，超額完成全年訂單，全年新車發(fā)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了81%的增長(zhǎng)。如今，北京汽車正在籌備開拓西班牙、比利時(shí)等歐盟市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)張全球化業(yè)務(wù)，并不斷向高端市場(chǎng)挺進(jìn)。

在全球化進(jìn)程中，北京汽車通過深耕細(xì)分市場(chǎng)、定制化營(yíng)銷措施等措施，在各細(xì)分領(lǐng)域取得多項(xiàng)佳績(jī)。從沙特、科威特、巴基斯坦、利比亞、安哥拉，到德國(guó)、智利、秘魯?shù)龋家呀?jīng)或正在成長(zhǎng)為北汽的增長(zhǎng)市場(chǎng)。

北京汽車在海外市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也是中國(guó)汽車整體加速出海的一個(gè)縮影。與此同時(shí)，隨著技術(shù)和口碑的提升，中國(guó)汽車在出口海外時(shí)也打破了以往的低價(jià)標(biāo)簽。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車出口均價(jià)從2018年的1.29萬(wàn)美元提升至2022年的1.64萬(wàn)美元，今年8月更是達(dá)到了1.89萬(wàn)美元。

預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)汽車出口將接近500萬(wàn)輛，其中自主品牌轎車及SUV業(yè)務(wù)將達(dá)到約250萬(wàn)輛。

在經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)下以及巨大的市場(chǎng)增量面前，中國(guó)汽車品牌出海迎來(lái)了新的歷史性機(jī)遇。以北京汽車為代表的中國(guó)汽車公司，正在加速走出國(guó)門、駛向世界。